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2.《铁路货运事故处理规则》是明确（）处理货运事故的原则.程序和责任划分的规章。

3.军运号码和付费号码由总后勤部军事交通运输部统一编制。

4.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多6箱。

5.对承运人责任明确的保价行包、货物损失，（）或（）向到站或发站提出赔偿要求时，车站均应受理。

6.钢挡的结构、尺寸可根据（）需要确定。

7.长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力梁，使用（）装运时，只准使用N17AK、N17AT、N17GK、N17GT、N17K、N17T、NX型共用车，可不受《铁路货物装载加固规则》表2-3的限制。

8.装载加固试运方案的（）一般不超过3年。

9.铁路车站（段）负责协调处理军事运输中的有关问题。

10.铁路局应加强集装箱货源组织，优化运输组织方案，加快集装箱周转，提高运输效率。

11.处理铁路局代垫付的损失赔款，由处理铁路局向责任铁路局下达（）寄送责任铁路局。

12.根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，饮酒后驾驶机动车的，一次记（）。

13.铁路局每日18点将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况，按车型、车号、位置、发站、到站及时登记，并上报铁道部运输局。

14.使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。

15.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡20人的，属（）。

16.危险货物运输包装必须经过铁道部认定的包装检测机构进行包装性能试验。

17.铁路危险货物罐式集装箱中修修程为5年。

18.托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的（）。

19.木片装运应优先采用袋装或集装方式。

20.使用C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m、装载宽度1.3m≤B