1.袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。

2.危险货物罐车装卸作业必须在专用线(专用铁路)办理。（）

3.普通平车装运长钢轨装载加固装置(以下简称长钢轨座架)的，装车单位的装车负责人或企业运输员还应对紧固装置的紧固螺杆是否落位(紧贴钢轨面)等重点内容(使用搬卸式装载加固装置的为前二项)进行亲自盯控落实、检查确认。

4.采用集装化运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。

5.机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为（）。

6.装车站要将货车静载重指标归口纳入考核，货车静载重报告应正确填写，每季上报。（）

7.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于（）的80%，不满足时应采取有效措施防止倒塌。

8.铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人资质许可制度。

9.货车满载应充分利用货车的（），安全.迅速.合理.经济地运输货物。

10.使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

11.铁路机车厂修完毕回送至配属站时，凭铁道部文电或调度命令，发站填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，不核收运输费用。

12.长度为32.6m的预应力桥梁，单件重量超过110吨时，应选用DL1型桥梁专用车装载，在车源不足情况下，报经（）批准，方准按《加规》附件1公布的030201号定型方案或铁路局批准的暂行方案装车。

13.各铁路安全监督管理办公室每月5日前向铁道部报送上月资质批准情况。

14.轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮应用镀锌铁线拉牵加固。

15.跨装超长货物时，在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车。

16.专用线、专用铁路填制人应对"签认卡"、"签认簿"所填内容的真实性及货物的装载加固负完全责任。

17.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，或因货物拉牵加固需要，可将端、侧板放下，同时（）或用锁铁卡紧。

18.货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。 （）

19.自备篷布的号码由（）位数字组成。

20.托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到 期限（）天。