1.货场要做到服务文明化，管理科学化，（），不断提高运输集装化和装载机械化水平。

2.对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

3.重复使用的货物座架(支架)，由产权单位凭测试报告、出厂合格证和产品使用说明书等提出申请，经（）批准并编号。

4.超限货物装车前测量中心高度应自支重面起至最大高度处的高度为中心高度。

5.机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为（）。

6.货运安全人员有权检查作业安全情况，制止违章违纪。（）

7.危险货物Ⅲ类包装具有较小危险性。

8.铁路运输货物需要托运人提供有关货物状况证明文件的规定同样适用于铁路军事运输。（）

9.货运事故统计件数应以一批为一件。 （）

10.敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物，应层层压缝，不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载，防止货物运输途中坠落。

11.货运事故分为火灾、（）、丢失、损坏、变质、污染、其它七类。

12.卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。

13.成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛装载时要求分布均衡每垛货物高度不得大于货物底宽的90%。

14.重车重心高度2400mm h。

15.篷布绳网绳索的破断拉力不小于1.5kN，80%破断拉力时的伸长率不大于（）。

16.普通平车装运长钢轨装载加固装置(以下简称长钢轨座架)的，装车单位的装车负责人或企业运输员还应对紧固装置的紧固螺杆是否落位(紧贴钢轨面)等重点内容(使用搬卸式装载加固装置的为前二项)进行亲自盯控落实、检查确认。

17.跨装货物应使用货物转向架，对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并不得对提钩杆进行捆绑加固。

18.超限货物按超限部位在高度方面的位置不同，又可分为上部超限、中部超限和下部超限，其中下部超限可 分为一级、二级超限。（）

19.下列哪些做法符合优质服务的要求？

20.货物装车后，车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。