1.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

2.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

3.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

4.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

5.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

6.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

7.在列车中连续编挂关门车不得超过三辆。（）

8.调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号。

9.试闸的方法主要有（）两种。

10.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

11.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

12.进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。 （）

13.驼峰迂回线属于（）。

14.计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。

15.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。

16.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

17.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

18.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

19.旅客列车禁止编入装载（）货物的车辆。

20.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。