1.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

2.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.

3.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

4.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

5.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

6.推峰是指机车将车列推至（）。

7.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

8.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

9.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”

10.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

11.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

12.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。

13.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

14.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

15.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

16.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

17.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

18.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）

19.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

20.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。