1.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

2.基本型号代表车辆的（）。

3.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

4.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

5.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

6.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

7.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

8.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的（）作业。

9.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

10.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

11.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

12.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

13.接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

14.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

15.禁止使用铁鞋制动。

16.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

17.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

18.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

19.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

20.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。