1.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，车辆运行中，调车人员必须使用安全带。

2.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

3.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

4.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

5.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

6.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

7.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

8.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

9.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

10.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）

11.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

12.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。

13.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

14.在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。（）

15.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

16.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

17.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

18.挤道岔后,不能退行。

19.列车长度（）的长度。

20.调车作业中接近被连挂车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。