1.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

2.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

3.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

4.机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。

5.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

6.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

7.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

8.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

9.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

10.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

11.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

12.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

13.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

14.倒装货物线属于货物线。

15.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

16.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

17.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。

18.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

19.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

20.调车人员作业中严禁携带手机。（）