1.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

2.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

3.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

4.调车作业中接近被连挂车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

5.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

6.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

7.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

8.禁溜线不是尽头式线路。

9.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

10.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

11.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

12.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

13.先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。

14.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。

15.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

16.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

17.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

18.禁止使用铁鞋制动。

19.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

20.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）