1.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

2.线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定

3.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

4.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

5.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

6.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

7.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

8.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

9.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

10.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

11.机务段内的线路属于（）线。

12.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

13.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

14.听觉信号长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s，重复鸣示时间间隔4s以上。（）

15.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

16.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

17.其它调车包括车列转线、转场、车场整理、（）等。

18.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

19.调车作业转场11辆及以上必须连结部分风管。

20.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）