1.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

2.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

3.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

4.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。

5.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

6.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

7.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

8.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

9.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

10.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

11.调车人员作业中可以携带手机，但不得接打电话。（）

12.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

13.《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更两次。（）

14.连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

15.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

16.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

17.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

18.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

19.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。

20.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。