1.制动机根据其构造和作用分为（）。

2.调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人。（）

3.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

4.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

5.一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车，须隔离（）。

6.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

7.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，禁止骑坐车帮。

8.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

9.在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。

10.“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

11.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

12.基本型号为YZ的客车，车种为（）。

13.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

14.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

15.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

16.坡度标，设在线路坡度的（）。

17.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

18.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

19.列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。（）

20.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。