1.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

2.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

3.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.

4.加速坡是属于驼峰的推送部分。

5.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

6.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

7.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

8.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

9.某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

10.调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

11.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

12.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

13.是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

14.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

15.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

16.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定（）。

17.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

18.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

19.列车拉铁鞋开车为（）事故。

20.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为（）与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。