1.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

2.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

3.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

4.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

5.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

6.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

7.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）

8.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

9.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

10.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

11.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

12.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

13.旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限制为（）。

14.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

15.推峰是指机车将车列推至（）。

16.使用海参型复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。

17.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

18.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

19.在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将（）实时传给TIMS。

20.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）