1.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

2.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

3.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

4.装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。

5.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

6.线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定

7.使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）毫米时，应采取逼近措施才能发挥作用。

8.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

9.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

10.铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

11.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

12.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

13.调车人员在车上看枕木头(规长12.5米铺18根枕木)观速时,看不清规木根数时,其速度约为（）公里/小时.

14.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

15.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

16.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，必要时可以在装载易于窜动货物的空隙间站立，但禁止坐卧。

17.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

18.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

19.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

20.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。