1.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

2.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

3.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

4.减速信号口笛、号角鸣示方式为（）。

5.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

6.下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？

7.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为（）列车。

8.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

9.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

10.驼峰压钩坡的长度一般不少于（）。

11.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

12.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

13.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

14.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

15.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

16.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

17.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

18.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

19.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行（）交接班。

20.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。