1.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

2.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

3.牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。

4.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。

5.厂矿企业专用线属于（）。

6.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

7.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

8.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

9.中间站利用本务机车调车作业变更计划时，可以不用停车重新编制计划。（）

10.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

11.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

12.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

13.挤道岔后,不能退行。

14.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

15.下面（）地点禁止停留机车车辆。

16.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

17.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

18.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

19.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

20.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。