1.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

2.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

3.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。（）

4.由二或三列车连挂在一起，组成的货物列车称为（）列车。

5.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

6.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

7.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

8.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

9.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

10.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

11.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

12.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

13.单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。

14.严禁使用（）塞门放风制动。

15.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

16.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

17.手推调车作业速度不得超过（）。

18.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

19.停车试闸的方法是（）。

20.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）