1.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

2.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

3.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

4.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

5.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

6.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

7.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

8.翼轨属于道岔的（）部分。

9.车辆的定期修理标记属于（）标记。

10.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

11.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。

12.试闸的方法有A和D两种。

13.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

14.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

15.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

16.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

17.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

18.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

19.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

20.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。