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1.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。
单选题A. 解体~||~编组~||~发出~||~解体和编组
2.在干线以外的其他线路,调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成直接经济损失()万元及以上的为重大事故。
单选题A. 200~||~300~||~500~||~800
3.调车人员在车上看枕木头(规长12.5米铺18根枕木)观速时,看不清规木根数时,其速度约为()公里/小时.
单选题A. 5~||~13~||~15~||~18
4.铁路运输必须严格按列车编组计划编车,按列车运行图行车,按运输方案组织运输,按()组织作业,最大限度地组织直达、成组运输。
单选题A. 《铁路统计规则》~||~车站技术作业过程~||~《车站行车工作细则》~||~《铁路技术管理规程》
5.减速信号口笛、号角鸣示方式为()。
单选题A. 一短声~||~一长一短声~||~一长声~||~连续两短声
6.使用海参型复轨器时,两只复轨器必须前后错开,不得相对安装。
判断题7.使用人力制动机制动时,要事先做好()工作。
单选题A. 联系~||~试闸~||~防溜~||~撤除防溜
8.采用内燃机车作为调车机车,与蒸汽机车相比,内燃机车整备时间短,可大大缩短生产时间。
判断题9.普通单开道岔的转辙器部分由()、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。
单选题A. 两根基本轨~||~两根导轨~||~两根直轨~||~两根曲线轨
10.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。
判断题11.货车停留时间按作业性质,分为货物()停留时间和()停留时间。
多选题A. 装车~||~卸车~||~作业~||~中转
12.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车,禁止跟踪出站调车。()
判断题13.()属于调车机辅助生产时间。
单选题A. 机车走行时分~||~取送时间~||~停轮传达计划时间~||~站内整理车辆时间
14.人力制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。
单选题A. 起动~||~停车~||~试闸好了~||~减速
15.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于()线。
单选题A. 正~||~到发~||~调车~||~牵出
16.调车作业挤道岔为()事故。
单选题A. 一般A类~||~一般B类~||~一般C类~||~一般D类
17.装有轨道电路的车站,轨道绝缘距离警冲标一般应在()米处。
单选题A. 1-2~||~2-3~||~35-4~||~45-5
18.装运“140产品”运输的车辆编组在机后第()之间均可。
单选题A. 10~15位~||~15~20位~||~20~25位~||~30~35位
19.因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时,称为()。
单选题A. 分段解体~||~分部解体~||~分组解体~||~部分解体
20.配属两台以上调车机的车站,为减少作业干扰,保证作业安全,对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域,称为()。
单选题A. 调车区~||~调车场~||~作业区~||~固定区
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