1.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

2.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

3.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。

4.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

5.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

6.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

7.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

8.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

9.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

10.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

11.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

12.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。

13.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。

14.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

15.计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。

16.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

17.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）。

18.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

19.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

20.装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车