1.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

2.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

3.列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡（）人及以上的为特别重大事故。

4.凡具有（）毒害、放射性等性质，而且在运输过程中，处理不当时，容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。

5.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或后部。（）

6.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

7.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

8.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

9.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

10.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

11.机车转头用的三角线属于（）。

12.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

13.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

14.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

15.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

16.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

17.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

18.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

19.手推调车应办理请求手续，得到调车指挥人的准许后，按规定进行手推调车。（）

20.车站改编能力对车站通过能力没有影响。