1.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

2.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

3.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

4.道岔不属于行车主要设备。

5.中间站利用本务机车调车一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。（）

6.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

7.列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。

8.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

9.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

10.渡线(联动)道岔应（）编号。

11.铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。

12.25001次列车是（）列车。

13.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

14.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

15.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定（）。

16.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

17.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

18.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

19.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。

20.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。