1.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

2.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

3.旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限制为（）。

4.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

5.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

6.调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

7.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

8.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

9.铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。

10.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。

11.调车作业中调动乘人车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

12.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

13.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

14.道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。

15.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

16.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

17.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

18.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

19.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

20.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。