1.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

2.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

3.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

4.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。（）

5.是属于难行车。

6.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

7.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

8.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

9.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。（）

10.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

11.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

12.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

13.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止跟踪出站调车。

14.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

15.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

16.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

17.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

18.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

19.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

20.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差