1.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

2.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

3.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

4.间的高差即为驼峰高度。

5.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

6.中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

7.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

8.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

9.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

10.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排（）进路。

11.基本型号为YZ的客车，车种为（）。

12.机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。

13.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

14.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

15.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

16.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

17.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

18.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

19.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

20.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）