1.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

2.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

3.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

4.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

5.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

6.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

7.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

8.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

9.调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（）

10.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。

11.属于易行车。

12.列车运行图是铁路（）组织工作的基础。

13.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

14.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

15.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

16.使用折叠式手闸，须在运行时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。（）

17.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）

18.TMIS是（）的简称。

19.渡线(联动)道岔应（）编号。

20.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。