1.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

2.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

3.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

4.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

5.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

6.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

7.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

8.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

9.在确定车辆左右对称部件的顺序时，应（）。

10.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

11.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

12.若干车辆连挂在一起，称为车组。

13.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

14.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

15.机务段内的线路属于（）线。

16.变更股道时，必须（）传达。

17.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

18.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

19.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。

20.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。