1.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

2.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

3.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

4.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

5.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

6.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

7.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

8.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

9.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

10.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。

11.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

12.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

13.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

14.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或后部。（）

15.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

16.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

17.耽误列车系指（）列车停运、合并、保留。

18.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

19.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

20.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。