1.机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。

2.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

3.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

4.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

5.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

6.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

7.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

8.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

9.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

10.使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。

11.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

12.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）

13.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

14.属于站内指定用途的其他线路。

15.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

16.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

17.装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。

18.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

19.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

20.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）