1.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

2.调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号。

3.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

4.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

5.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

6.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

7.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

8.在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的准许。（）

9.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

10.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

11.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

12.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）

13.对参加调车作业的其他人员，可由连结员交递调车作业通知单并传达作业注意事项。（）

14.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

15.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

16.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

17.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

18.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

19.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

20.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）