1.列车拉铁鞋开车为（）事故。

2.驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（）线路范围。

3.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

4.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

5.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

6.机车鸣示三长声，为退行信号。

7.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

8.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

9.轨枕按其制造材料可分为：木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。

10.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

11.一次事故中死亡（）人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。

12.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

13.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

14.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

15.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

16.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

17.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

18.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

19.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

20.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。