1.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

2.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

3.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

4.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

5.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

6.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

7.调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号。

8.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

9.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

10.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

11.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称为（）作业。

12.是衡量调车效率高低的依据。

13.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

14.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

15.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

16.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

17.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

18.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

19.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

20.在有接触网的线路上调车时，禁止登上敞车，在区间和中间站禁止登上棚车使用人力制动机。（）