1.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

2.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

3.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

4.道岔区禁止使用铁鞋制动。（）

5.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

6.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

7.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

8.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。（）

9.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

10.牵出线调车时，提钩地点基本固定。

11.安全带使用完了，安全钩须插在前边腰带里。（）

12.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行（）交接班。

13.（）车的基本型号为“YZ”。

14.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

15.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

16.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差

17.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

18.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

19.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

20.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。