1.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

2.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

3.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

4.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

5.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

6.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

7.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

8.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

9.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

10.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

11.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

12.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

13.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

14.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

15.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

16.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

17.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

18.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

19.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

20.取消列车进路时，XJJ是在进路第一个区段解锁后自动复原。（）