1.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

2.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

3.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

4.在转换屏电压表上发现AB线电压为380V，而BC和AC线电压在220V左右，这时可断定为（）断相。

5.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

6.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

7.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

8.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

9.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

10.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

11.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

12.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

13.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

14.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

15.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

16.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

17.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

18.在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。

19.整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定、反位偏差不大于0.3 A仅允许上偏差。

20.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。