1.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

2.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

3.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

5.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

6.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

7.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

8.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

9.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

10.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

11.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

12.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

13.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

14.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

15.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

16.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

17.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

18.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

19.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

20.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）