1.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

2.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

3.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

4.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

5.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

6.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

7.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

8.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

9.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

10.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

11.转辙机直流电机实现反转通常使用（）。

12.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

13.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

14.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

16.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

17.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

18.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

19.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

20.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）