1.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

2.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

3.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

4.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

5.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

6.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

7.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

8.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

9.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

10.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

11.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

12.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

13.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

14.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

15.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

16.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

17.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

18.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

19.一切电话中断时，单线按（）行车。

20.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。