1.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

2.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

3.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

4.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

5.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

6.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

7.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

8.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

9.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

10.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

11.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

12.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

13.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

14.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

15.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

16.道岔表示继电器抖动是什么原因？

17.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

18.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

19.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

20.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。