1.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

2.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

3.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

4.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

5.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

6.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

7.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

9.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

10.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

11.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

12.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

13.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

14.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

15.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

16.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

17.车站监测设备由采集机和站机构成。

18.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与25、27端子相连，带动UJ动作。

19.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

20.以显示注意信号为定位的信号机是（）信号机。