1.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

2.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

3.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

4.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

5.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

6.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰下作业人员。（）

7.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

8.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

9.信号设备的防雷装置应设安全地线。

10.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

11.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

12.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

13.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

14.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

15.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

16.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

17.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

18.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

19.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

20.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）