1.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

2.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

3.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

4.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

5.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

6.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

7.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

8.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

9.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

10.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

11.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

12.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

13.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

14.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

15.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

16.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

17.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

18.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

19.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

20.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。