1.自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 （）

2.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

3.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

4.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

5.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

6.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

7.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

8.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

9.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

10.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）

11.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

12.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

14.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

15.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

16.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

17.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

18.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

19.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

20.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。