1.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

2.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

3.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

4.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

5.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

6.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

7.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 （）

8.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

9.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

10.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

11.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

12.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

13.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

14.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

15.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

16.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

17.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

18.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

19.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。 （）

20.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。