1.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

2.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

3.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

4.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

5.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

6.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

7.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

8.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

9.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

10.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则（）。

11.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

12.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

13.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。

14.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

15.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

16.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

17.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

18.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

19.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

20.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。