1.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

2.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

3.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

4.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

5.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

6.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

7.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

8.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。

9.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

10.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

11.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

12.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

13.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

14.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

15.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

16.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

17.调度集中是一种遥信设备。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

20.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）