1.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

2.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

3.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

4.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

5.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

6.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

7.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

8.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

9.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

10.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

11.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

12.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

14.如何编制连锁图表？

15.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

16.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

17.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

18.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

19.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

20.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。