1.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

2.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

3.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

4.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

5.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

6.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

7.S700K型电动转辙机的动作电源是三相交流电，

8.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

9.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

10.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

11.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（）。

12.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

13.在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时，应为（）V的脉动电压。

14.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

15.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

16.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

17.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

18.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

19.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。