1.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

2.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

3.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

4.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

5.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

6.错办闭塞发出列车属险性事故。

7.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

8.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

9.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

10.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

11.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

12.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

13.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

14.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

15.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

16.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

17.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

18.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

19.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

20.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。